Má bhí ort riamh íoc as seirbhísiú coscáin, ansin is dócha go dtuigeann tú an luach a bhaineann le foghlaim conas coscáin a dheisiú tú féin. Is ionann deisiúcháin choscánaithe agus ceann de na seirbhísí feithicle is coitianta a dhéanann teicneoirí ngluaisteán, agus is minic gurb é seo an tseirbhís amháin a bhfuil an iomarca béime uirthi. Má fhoghlaimíonn tú conas do choscáin féin a shocrú, d’fhéadfá seasamh chun fortún beag a shábháil.
pranks a tharraingt ar do theaghlach
Ag Foghlaim Conas Coscáin a Dheisiú
Má tá do choscáin ag tosú ag déanamh fuaim screadaíl ard claonta, cosúil le miotal-ar-mhiotal, ansin ní gá duit ach do chuid ceap coscáin a athsholáthar. Cé go bhféadfadh go mbeadh níos mó oibre agus meicneoir oilte de dhíth ar sheirbhísiú coscáin eile, is deisiúchán ngluaisteán é pads coscáin a fhéadfaidh tú féin a dhéanamh gan an iomarca iarrachta.
Ailt Ghaolmhara- Ainmneacha Páirteanna Gluaisteán
- Trucailí Mór Ford
- Conas Céim ar Chéim a Thiomáint
Treoir Céim-ar-Chéim a ionad Coscáin Pads
Caitheann pads coscáin amach. Sin díreach an cineál carr a thiomáint le blianta fada. Tá a fhios ag gach duine go gcaithfidh pads coscáin caitheamh amach sa deireadh, ach ní thaitníonn éinne go mór leis an méid a chosnóidh sé seirbhísiú coscáin a dhéanamh. Treoróidh an nós imeachta seo a leanas tú tríd an tasc do chuid ceap coscáin féin a athsholáthar. Nuair a dhéanfaidh tú é, tuigfidh tú nach bhfuil aon rud eagla ort.
Nóta : Cé gur gnách go mbeadh coscáin ‘druma’ ag feithiclí aosta, tagann an chuid is mó de na feithiclí is nua sa mhonarcha a mhonaraítear le córas coscánaithe diosca. Glactar leis an nós imeachta seo go bhfuil coscáin diosca ag d’fheithicil.
- Déan cinnte gurb é an fhuaim screadaíl a chloiseann tú i ndáiríre na ceapacha coscáin. Féach trí do roth go maith (nó seaicéad an carr suas agus bain an roth más gá duit) agus scrúdaigh na pads atá snug i gcoinne an rotor miotail. Go ginearálta, má tá an ceap coscáin idir ceathrú orlach agus ochtú orlach de thiús, ba chóir duit ceann eile a chur ina ionad. Má athraíonn tú ceap amháin sa tosaigh nó sa chúl, déan cinnte an dá cheann a athsholáthar chun caitheamh fiú a chinntiú.
-
Páirceáil an carr in áit ghlan, tirim. Ar dtús, scaoil gach cnó lug don dá roth tosaigh ag baint úsáide as an iarann boinn a tháinig le do charr (sa stoc). - Déan an carr a thiomána suas ar rampaí rotha, nó seaicéad suas éadan an chairr ag úsáid dhá sheastán seaca carr. I gcónaí a bheith cinnte go bloic siúl taobh thiar de na rothaí cúil, agus bí cinnte a úsáid ach amháin na jacks in aghaidh an fráma soladach faoi an carr.
- Coinníonn an caliper coscáin na ceapacha coscáin díreach os cionn an rotor. Feicfidh tú gach ceap ceangailte leis an caliper le gearrthóga nó bolt. Bain na gearrthóga nó an bolt agus Dícheangail na pads ón caliper.
- Cuimil an rotor le do mhéar chun seiceáil a dhéanamh ar aon chlaí nó scóráil. Déan cinnte nach bhfuil an rotor te sula dteagmháil leat é! Má tá crúba ann, ba cheart duit an rotor a bhaint lena athsholáthar freisin. Nuair a bheidh na ceapacha coscáin, agus na rótair, b’fhéidir, bainte agat as gach roth, tá tú réidh le dul chuig an siopa uathoibríoch chun páirteanna nua a cheannach. Tabhair leat gach rud.
- Ag an siopa uathoibríoch, labhair leis an bhfoireann agus tabhair déantús agus samhail do charr. Taispeáin dóibh freisin na ceapacha coscáin agus an rotor atá bainte agat cheana féin. Meaitseálfaidh siad na codanna leo siúd a mheaitseálann d’fheithicil. Faigh paicéad nó dhó de ramhar ceap coscáin freisin.
- Nuair a fhillfidh tú ar ais sa bhaile, beidh ort an caliper a oiriúnú ionas go mbeidh sé leathan go leor chun na ceapacha coscáin tiubha nua a choinneáil. Reach i gcúl an caliper agus mothaigh do loine miotail trí orlach. Ag baint úsáide as grips vise, brúigh an loine seo ar ais i dtreo an chairr go dtí go bhfuil an loine flush leis an tithíocht miotail.
-
Chomh luath agus a athshocraítear an caliper, athshuiteáil an rotor nua in áit an tseanfhocail. Nuair a shuiteáil tú na ceapacha coscáin nua ar an caliper, déan cinnte cuid den ramhar a scaipeadh idir an pláta agus na gearrthóga agus an ceap coscáin féin. - Tar éis duit na rótair nua a shuiteáil (más gá duit), agus na ceapacha coscáin nua a chur ar ais ar gach caliper, tá an post críochnaithe agat!
- Ísligh an carr go cúramach ar ais go talamh, bain na bloic ó na rothaí cúil agus téigh ar thiomántán tástála!
Páirceáil an carr in áit ghlan, tirim. Ar dtús, scaoil gach cnó lug don dá roth tosaigh ag baint úsáide as an iarann boinn a tháinig le do charr (sa stoc).
Chomh luath agus a athshocraítear an caliper, athshuiteáil an rotor nua in áit an tseanfhocail. Nuair a shuiteáil tú na ceapacha coscáin nua ar an caliper, déan cinnte cuid den ramhar a scaipeadh idir an pláta agus na gearrthóga agus an ceap coscáin féin.Tar éis Do Dheisiú Coscáin
Ná bíodh imní ort faoi chuid de na fuaimeanna screadaíl aisteach a d'fhéadfá a bheith ann ar do thiomáint tástála. Uaireanta, téann na fuaimeanna beaga sin as feidhm in am. Má tá an fhuaim an-ard nó má thugann tú faoi deara creathanna móra nó fadhbanna eile agus tú ag tiomáint, b’fhéidir go mbeidh ort an carr a thabhairt chuig meicneoir chun do shaothar láimhe a sheiceáil. Déan cinnte fiafraí den mheicneoir an féidir leat féachaint ionas go bhféadfá foghlaim conas coscáin a dheisiú ar an mbealach ceart má rinne tú aon rud mícheart. Ar an mbealach sin, an chéad uair eile a chaithfidh tú do chuid ceap coscáin a athrú, déanfaidh tú go foirfe é.
