Is féidir leat do charr féin a dhearadh.
Treochtaí tionscail gluaisteánis féidir leis a bheith suimiúil agus mearbhall araon, agus is féidir le gluaisteáin fréamhshamhlacha amach anseo cabhrú leat an treo a thógfaidh an tionscal luaineach seo sna blianta amach romhainn a thuar.
litir mhínithe ar fhiosrúcháin creidmheasa
Cad is Fréamhshamhail ann?
Ar a dtugtar 'carr coincheapa' freisin, is feithicil í fréamhshamhla a dhéantar chun forbairtí nua a thaispeáint. Níl na gluaisteáin seo deartha le haghaidh táirgeadh ar mhórscála. Ina áit sin, tá sé i gceist acu praiticiúlacht agus tóir na ndearaí agus na dteicneolaíochtaí nua a thomhas. Is daingneán iad fréamhshamhlacha ag seónna uathoibríoch, áit a dtarraingíonn slua a ndearadh todhchaíoch go minic.
Ailt Ghaolmhara
- Carranna Coincheap Ford
- Stair Feithiclí Ford
- Gluaisteán Fíorúil a dhearadh
Mórfhorbairtí Dearaidh
De ghnáth cruthaíonn uathoibritheoirí fréamhshamhla chun mórfhorbairt a thaispeáint. Is minic a léiríonn na gluaisteáin seo athrú mór ó na samhlacha roimhe seo, agus is féidir leo eilimintí dearaidh iontacha a bheith ann mar ábhair choimhthíocha, cásanna rotha neamhthraidisiúnta, modhanna iontrála neamhghnácha, agus dul chun cinn teicneolaíochta todhchaíoch.
Cé go gcruthaítear go leor de na heilimintí dearaidh seo chun aird an phobail a thapú, is féidir le cuid eile a bheith tuartha ar fhorbairtí ngluaisteán amach anseo. Go háirithe maidir le dearaí cumhachta malartacha agus gnéithe ríomhairithe, is féidir le fréamhshamhlacha athruithe móra sa tionscal a thuar.
Cumas Tiomána Praiticiúil Teoranta
Ós rud é go n-úsáidtear gluaisteáin choincheapa den chuid is mó chun dul chun cinn sa dearadh a thaispeáint, ní chruthaítear na samhlacha sin le tiomáint. Tá roinnt fréamhshamhlacha neamhshábháilte le haghaidh tiomána, agus ní féidir le cuid de na feithiclí seo dul thar luasanna idir deich agus 20 míle san uair. Nuair a bhíonn an carr coincheapa curtha ar taispeáint ag seónna uathoibríoch agus ag imeachtaí tionscail eile, is gnách go ndéantar é a dhíchóimeáil nó a scriosadh. Uaireanta, coimeádfaidh uathoibritheoir carr coincheapa réabhlóideach go háirithe dá mhúsaem nó dá bhailiúchán príobháideach.
An Chéad Fréamhshamhail Car Todhchaí
De ghnáth, meastar gurb é an chéad Leas-Uachtarán Dearaidh General Motors, Harvey Earl, aireagóir an ghluaisteáin choincheapa. Cé gur úsáid déantúsóirí gluaisteán eile gluaisteáin fréamhshamhlacha mar uirlis dhearaidh, ba é Earl an chéad duine a mhol go n-úsáidfí gluaisteáin choincheapa mar ghléas margaíochta.
Ag deireadh na 1930idí, d’ordaigh Earl don Rannán Styling General Motors an Buick Y-Job a tháirgeadh. Bhí go leor de na heilimintí dearaidh san fheithicil choincheapa seo a thabharfadh grá do fheithiclí General Motors ar feadh na mblianta atá le teacht, lena n-áirítear ceannlampaí smeach, Láimhseálann doirse a bhí flush leis an gcorp, agus lógó íocónach cochall ‘gunight’ Buick. Tar éis dó an carr a úsáid mar choincheap d’fhorbairtí amach anseo, thiomáin Earl an fheithicil ar feadh blianta fada.
Carranna Coincheapa Tábhachtacha Eile
Thar na blianta, bhí go leor carranna coincheapa eile tábhachtach do thodhchaí thionscal na ngluaisteán. Seo roinnt de na samplaí is suntasaí:
- Ba é Earl a dhear General Motors Le Saber 1951 freisin, agus bhí córas leictreach 12 bholta ann, suíocháin téite, agus tarchur suite ar chúl.
- D'úsáid Ford Nucleon 1958 cumhacht núicléach chun an fheithicil a thiomáint. Cé go mb’fhéidir nach bhfeicfeá a lán feithiclí faoi thiomáint núicléach ar bhóithre an lae inniu, réitigh an fheithicil choincheapa seo an bealach d’fhoinsí breosla malartacha eile.
- Spreag Mako Siorc Chevrolet Corvette 1961 an Corvette Sting-Ray sa deireadh agus bhí corp sruthlínithe agus foirceann tosaigh biorach ann.
- Chruthaigh Italdesign Lancia Megagamma 1978 agus meastar go forleathan gurb é an fréamhshamhla do minivans nua-aimseartha é.
Fréamhshamhlacha Nua: Carranna Amach Anseo
Thar na blianta, léirigh fréamhshamhlacha forbairtí nua i dtionscal na ngluaisteán. An bhfuil tú ag smaoineamh ar a bhfuil i ndán do na laethanta seo? Seo cúpla ceann de na fréamhshamhlacha le déanaí atá le faire:
cad iad coinnle Yankee déanta as
- Rinne fréamhshamhla Chevrolet Volt coincheap na hibridí sraitheacha a phobail. Bhí mótar leictreach breiseán i múnla táirgeachta 2011 an ghluaisteáin, a bhfuil inneall gásailín traidisiúnta mar thaca leis.
- Scaoil Tesla, an chuideachta gluaisteán atá freagrach as an sárcharr leictreach ar a dtugtar an Tesla Roadster, a fheithicil coincheap Model S. le déanaí. Is sedan teaghlaigh uile-leictreach é an tSamhail S, a rachaidh leagan de i mbun táirgeachta sna blianta amach romhainn.
- Féadfaidh ainm agus lógó Lincoln a bheith ag Coincheap Lincoln C, ach léiríonn sé treo nua don bhranda só Meiriceánach. Tá baint níos mó ag an bhfeithicil coincheapa seo le carr dlúth ná sedan mór, agus b’fhéidir go léireoidh sí bogadh ar shiúl ó na carranna ollmhóra a bhí chun tosaigh sna bóithre sna 1990idí.
- Is tairiscint coincheap é an Honda P-NUT ón ngluaisteán Seapánach. Níos lú ná an chuid is mó de na carranna dlúth, tá sé de chumas ag an trí shuíochán go leor cineálacha éagsúla breosla a úsáid. D’fhéadfadh tiománaithe an ghluaisteáin seo inneall gásailín a mhalartú le haghaidh inneall leictreach, rud a ligfeadh d’úinéirí a mbonn uile a chlúdach.
Todhchaí Carranna Coincheapa
Le blianta beaga anuas, d’fhág meabhrúcháin ollmhóra agus praghsanna arda breosla go bhfuil an chuid is mó d’uathoibritheoirí an domhain i staid airgeadais deacair. Tá carmakers le hairgead tirim ag gearradh siar ar ghluaisteáin fréamhshamhlacha amach anseo, mar is féidir leis na feithiclí seo a bheith costasach a dhearadh agus a tháirgeadh. De réir mar a athraíonn tionscal na ngluaisteán, áfach, is dóigh go léireoidh an cúpla gluaisteán coincheapa atá fágtha cuid de na gnéithe ar féidir le tiománaithe a bheith ag súil leo a fheiceáil sna blianta amach romhainn.
